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煤炭碼頭為企業(yè)提供燃煤管理：葉先生18819091441

秦皇島港與曹妃甸港的運(yùn)輸定位不同，應(yīng)充分發(fā)揮這兩個(gè)煤炭港口的特點(diǎn)，做好各自的職責(zé)，充分利用貨物，確保南北煤炭運(yùn)輸渠道暢通。

1.當(dāng)前煤運(yùn)格局的構(gòu)成
秦皇島港是大秦線的主要配套港口，裝機(jī)容量超過2億噸。青藏線和大秦線是“第一條煤炭運(yùn)輸通道”，具有鐵路運(yùn)輸緊密、集散能力強(qiáng)、煤炭周轉(zhuǎn)快等特點(diǎn)。主要煤炭企業(yè)和主要電力企業(yè)的運(yùn)煤量占到港口煤炭運(yùn)量的70%。發(fā)揮秦皇島港口的特點(diǎn)轉(zhuǎn)移能力太原鐵路管理部門將主要煤炭和長(zhǎng)協(xié)會(huì),秦皇島港口煤炭供應(yīng),秦剛承擔(dān)一半大秦線交通量。
曹妃甸港煤碼頭設(shè)計(jì)能力2億噸。主要承擔(dān)為秦港打好基礎(chǔ)，以中小客戶為主，增加散戶投資者的任務(wù)。市場(chǎng)煤炭占地較多，運(yùn)輸較慢。曹妃甸的主要港口鐵路是大秦-曹線，長(zhǎng)期依靠蒙-冀線供煤。曹妃甸港位于內(nèi)蒙古西部，是集煤、集貿(mào)于一體的港口。
2.主力貨源更適合在秦港下水
日前，曹妃甸區(qū)政府舉行了一個(gè)特殊的展區(qū)，提出承擔(dān)秦皇島港的運(yùn)輸能力轉(zhuǎn)移，并將騰出堆放位置和地點(diǎn)，接受秦港的主要煤炭；這樣，曹妃甸港就會(huì)失去一些零售貨源，可能流向秦皇島港等港口。
這一問題產(chǎn)生后，主要貨源流向曹妃甸港，而零售貨源將流向秦皇島港，這兩個(gè)港口相當(dāng)于不同的作用。這樣做,真的沒有必要。值得一提的是，與煤、平朔煤等晉北煤在秦皇島港水下轉(zhuǎn)移，具有成本低、效率高的優(yōu)點(diǎn)。只有在清港水域，才能達(dá)到節(jié)約成本、減少開支的目的，鐵路部門更愿意把主要資源集中在離港口較近的秦皇島港，這樣可以加快貨車周轉(zhuǎn)速度，完成更多的運(yùn)輸量。晉北一度主要貨源到曹妃甸港，存在長(zhǎng)期現(xiàn)象.
3.煤港定位問題
曹妃甸港口與貨主碼頭為主,主要是完成自己的煤炭運(yùn)輸為己任;其次,對(duì)幾種常見類型的運(yùn)輸煤炭和交易員完成裝運(yùn)。船東碼頭一般不需要滿載運(yùn)行來維持正常的生產(chǎn)運(yùn)行。此外，曹妃甸港的幾個(gè)煤炭碼頭也由一些企業(yè)管理。在煤炭運(yùn)輸中，缺乏統(tǒng)一指揮，不能形成合力，極大地?fù)p害了運(yùn)輸效率。
青鋼四煤分公司由青鋼股份指揮，發(fā)揮辦公、統(tǒng)一生產(chǎn)和運(yùn)輸協(xié)調(diào)的作用。作為主要的煤炭運(yùn)輸港口,秦剛國(guó)家穩(wěn)定的煤炭?jī)r(jià)格,煤炭市場(chǎng)供需平衡,滿足需求的沿海地區(qū)煤炭戰(zhàn)略港口,秦剛應(yīng)該更傾向于主要煤炭和煤炭運(yùn)輸大型燃煤電廠。
在最近的全國(guó)煤炭貿(mào)易博覽會(huì)上，筆者偶爾會(huì)見了煤炭行業(yè)從業(yè)人員的朋友。在交流中，他指出，曹妃甸港的裝運(yùn)效率不如秦皇島港，轉(zhuǎn)運(yùn)不便，愿意留在秦皇島港轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭。如果我們真的想明年離開秦港，那只是暫時(shí)的。今后，我們將不得不把貨源轉(zhuǎn)移回秦港。

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